RFID-технологии для библиотек помогают перевести рутинные процессы в более удобный и быстрый формат. >>>
RFID бесконтактные пластиковые карты
Бесконтактные пластиковые карты служат для обмена информацией без вставки в ридер — специальное считывающее устройство. Информация записывается на чип, а передает при помощи встроенной антенны. Различают два основных типа карт, отличающихся объемом записанной информацией, рабочей частотой и расстояниям работы от считывающего устройства — стандарты Mifare и EM-Marine.
Бесконтактные карты используются в системах контроля доступа (СКУД) на предприятиях, складах, фитнес-клубах, гостиницах, при организации парковок и платных дорог, в общественном транспорте в системах оплаты проезда и др.
Бесконтактные
- Формат изделия:86х54 мм
- Материал:пластик ПВХ
- Толщина:0,8 – 0,84 мм
- Цветность:4+4
- Покрытие:лак или ламинационная пленка
- Печать:цифровая или офсетная в зависимости от тиража
- Персонализация:QR- или штрих-код, индент печать, полоса для подписи
- Сроки изготовления:5-10 рабочих дней
Указанные цены действительны при on-line заказе с сайта и предоставлении готового к печати макета, соответствующего нашим требованиям. Стоимость изготовления в типографии напрямую зависит от качества и плотности бумаги, цветности печати.
печати с другими параметрами.Оставить заявку
Современные пластиковые карты являются ключевыми компонентами в системах обеспечения идентификации и контроля доступа. Новые технологии постепенно оттесняют в прошлое традиционные носители магнитного типа. Им на смену приходят новые, которые называют проксимити (от англ. «proximity» — близость). Для их производства применяют технологию RFID — Radio Frequency IDentification. Данная технология приобрела известность еще в конце двадцатого столетия. Для получения информации здесь нужно лишь подержать ее на установленном расстоянии от считывающего устройства. В зависимости от модификации, подобное устройство может получать данные на расстоянии от нескольких сантиметров до нескольких метров.
Бесконтактные карты RFID
Бесконтактные карты доступа не укомплектованы внутренними источниками питания. В их конструкции предусмотрены только антенны и микрочип. Антенна, расположенная в устройстве для считывания, вырабатывает электромагнитное поле. При помещении носителя в область действия этого поля, на него попадает требуемая энергия, а на устройство выводится код с информацией, который вмонтирован в перезаписываемую энергонезависимую память карты. Устройство для считывания выполняет обработку сигнала и далее направляет его в контроллер. Тот в свою очередь подает сигнал в точку системы управления.
Данная система имеет достаточно надежный уровень защиты, так что незаконное копирование данных или пеленгация практически невозможна.
Создаются карточки по единому стандарту «ISO 14443 — proximity card». По производителям они делятся таким образом:
- карта mifare;
- карта hid;
- карта em marine.
По принципам записи и чтения и RFID карты подразделяются на следующие три категории:
- R/W (Read and Write) - возможно неоднократное считывание и неоднократная запись;
- WO/RM (Write Once /Read Many) - возможно неоднократное считывание и лишь только однократная запись;
- R/O (Read Only) - возможно только считывание.
К основным преимуществам RFID карт доступа следует отнести:
- Повышенный период применения в связи с отсутствием механического контакта с устройством считывания;
- Значительная скорость обмена данными между считывающим устройством и смарт-картой;
- Число использований для записи информации практически не имеет ограничений;
- Применение в многообразных сферах деятельности;
- Неограниченный период времени для хранения информации;
- Применение высочайшей степени защиты от копирования и подделок;
- Защищенность от внешних проявлений и воздействия.
Преимущества, рассмотренные нами выше, можно назвать определяющими для сфер деятельности, в которых карты доступа нашли самое широкое применение:
• система электронного наблюдения за доступом и учетом рабочего времени в компаниях;
• организация контроля доступа к разным объектам публичного посещения (пункты отдыха и развлечения, спортивные объекты и пр.);
• системы расчетов за пользование общественным транспортом;
• системы оплаты для автолюбителей (парковки, АЗС, платные дороги и пр.);
• обеспечение систем охраны транспортных средств.